针对近期网络热议的电动车安全问题，雅迪、爱玛两大品牌近日发布联合声明澄清。调查显示，被曝光的疑似自燃、刹车失灵等涉事车辆，实为个别共享出行企业定制的特殊版本，与市售民用车型存在显著差异。

定制版与民用版的本质区别

声明中指出，涉事车辆均采用特定规格的48V30Ah电池组，其充放电管理系统的设定参数与民用版完全不同。为满足共享企业提出的"超长续航"需求，这些车型取消了过热保护装置，并调整了BMS系统阈值。而民用版本严格执行GB/T 36972-2018标准，保留全部安全防护功能。

生产记录显示，2022年某共享企业曾一次性采购5000辆取消温度传感器的特供车型。这批采用橙色标识的车辆与民用版的蓝色标识形成明显区分，但部分运营商在后期维护中混用了零配件，导致安全隐患。

双重复核机制守护民用安全

两大品牌披露了民用产品的安全保障体系：所有市售车型必须通过三重测试（实验室环境测试、实际路况测试、极端条件测试），且电池管理系统每15秒就会进行一次健康扫描。相比之下，特供版仅进行基本功能测试。

值得注意的是，民用车型的充电接口严格执行防呆设计，无法与特供版充电设备兼容。声明呼吁消费者通过正规渠道购买，并认准车身CCC认证标志。

行业协作规范定制市场

事件曝光后，中国自行车协会已牵头成立"共享定制车安全工作组"。新制定的《电动自行车定制生产管理规范》明确规定：定制产品必须保留核心安全功能，且要在显著位置标注"非民用版"标识。

目前雅迪爱玛已启动特供车型召回程序，计划为2000余辆运营中的车辆加装安全模块。这场风波或许将成为推动细分市场规范化的重要契机，最终实现民用与商用产品安全标准的统一提升。